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鋳造マグネシウム合金と比較して、AZ31B鍛造マグネシウム合金は強度が高く、可塑性が優れているため、薄いシート、押し出し、鍛造に適しています。 純粋なマグネシウムにALおよびZN元素を追加すると、AZ31Bマグネシウム合金の機械的および加工特性を向上させることができます。
ブランド | Mg | アル | Si | Ca | Zn | Mn | フェ | Cu | Ni |
AZ31B | バル | 2.5-3.5 | 0.08 | 0.04 | 0.6-1.4 | 0.2-1.0 | 0.003 | 0.01 | 0.001 |
特定の範囲内で、AZ31Bマグネシウム合金の引張強度はAL (またはZN) 含有量とともに増加します。 ALとZNの含有量が約3% (質量) の場合、AZ31Bマグネシウム合金の伸びは最高値に達します。 また、ALおよびZNの含有量が3% (質量) を超えると、 β 相が鋳造構造に析出しやすくなり、AZ31Bの加工特性が低下する。
AZ31Bマグネシウム合金の引張強度は245-274.4MPaであり、他のものに比べて比較的低いマグネシウムおよびマグネシウムの合金、そして熱処理によって改善することはできません。 しかし、その優れた鍛造性により、有用なマグネシウム材料になります。
鋳造マグネシウム合金AZ31Bは、高い耐振性と熱吸収性能を備えており、航空機のホイールハブを製造するのに理想的な材料となっています。 マグネシウム合金AZ31Bは、ガソリン、灯油、潤滑油で安定しているため、エンジンギアボックス、オイルポンプ、オイルパイプの製造に適しています。 また、回転や往復運動中の慣性が低いため、ロッカーアーム、キャビンドア、操縦翼面などの可動部品の製造にも使用されます。 マグネシウム合金製品は、民間および軍用機、特に爆撃機に広く使用されています。 詳細については、クリックしてください航空機内のマグネシウム合金を使用します。
AZ31Bマグネシウム合金は、クラッチハウジング、バルブカバー、トランスミッションケーシング、シリンダーヘッド、エアコンコンプレッサーハウジングなどの自動車にも広く使用されています。 ステアリングホイール、ステアリングブラケット、ブレーキブラケットなどにも使用されています。マグネシウム合金は、衝突後の衝撃を吸収して軽量化するために、ステアリングホイールやシートに使用されています。 関連する研究によると、自動車で使用される燃料の60% は自動車自体の重量によって消費されます。 車の重量が10% 減少するごとに、燃料効率を5% 以上向上させることができます。 車の重量が100 kg減少するごとに、燃料消費量を100 kmあたり約0.7L削減できます。 燃料を節約するごとに、CO2排出量を2.5g削減でき、年間排出量を30% 以上削減できます。 したがって、自動車の重量を減らすことは環境とエネルギーに大きな影響を与え、軽量化は自動車にとって避けられない傾向です。 詳細については、クリックしてください自動車産業におけるマグネシウム合金を使用します。
